@misc{Wiśniewski_Szymon_Zmiany_2015,
 author={Wiśniewski, Szymon},
 volume={87},
 number={2},
 copyright={Licencja Creative Commons Uznanie autorstwa-Bez utworów zależnych 3.0 Polska},
 journal={Przegląd Geograficzny},
 address={Warszawa},
 howpublished={online},
 year={2015},
 publisher={IGiPZ PAN},
 language={pol},
 abstract={W artykule przedstawiono inwestycje w zakresie infrastruktury drogowej obejmujące drogi wojewódzkie oraz krajowe (w tym drogi ekspresowe i autostrady) w granicach województwa łódzkiego. W celu określenia wpływu działań inwestycyjnych przeprowadzono analizę czasu przejazdu pomiędzy miastami regionu w ujęciu topologicznym. Ponadto przyjmując opór przestrzeni w jednostkach czasu obliczono zmiany potencjału transportowego każdego z 44 miast województwa. Badania potencjału rozszerzono o statystyki tendencji centralnej oraz dyspersji. Pozwoliło to na wskazanie teoretycznego wpływu inwestycji przeprowadzonych w latach 2013-2015 na dostępność transportową ośrodków regionu w ujęciu czasowym.},
 title={Zmiany dostępności miast województwa łódzkiego w transporcie indywidualnym w latach 2013-2015 = Changes in the accessibility to private transport of towns in Poland’s Łódź voivodship in the years 2013-2015},
 type={Tekst},
 URL={http://rcin.org.pl/Content/55419/PDF/WA51_75038_r2015-t87-z2_Przeg-Geogr-Wisniews.pdf},
 keywords={dostępność transportowa, województwo łódzkie, infrastruktura drogowa, transport indywidualny, statystyki tendencji centralnej},
}