Kto ma budować Gdynię? Wpływ władz w Paryżu na kształt konsorcjum francusko-polskiego

Łazor, Jerzy

doi:2451-1323

- ris
- BibTeX
- EndNote
- Csv

Kto ma budować Gdynię? Wpływ władz w Paryżu na kształt konsorcjum francusko-polskiego Łazor, Jerzy

Object structure

Kto ma budować Gdynię? Wpływ władz w Paryżu na kształt konsorcjum francusko-polskiego

Dzieje Najnowsze : [kwartalnik poświęcony historii XX wieku], R. 54 z. 3 (2022) ; Studia i artykuły

Łazor, Jerzy

Polska Akademia Nauk, Instytut Historii im. Tadeusza Manteuffla

Institute of History of the Polish Academy of Sciences

Warszawa

2022

p. 5-26 ; Summary in English

Gdynia (Poland) - history - 1900-1945 ; harbors - Poland - Gdynia - history ; Poland - economic policy - 1918-1939 ; France - economic policy - 1918-1945 ; Poland - foreign economic relations - France - 1900-1945 ; France - foreign economic relations - Poland - 1900-1945 ; France ; Poland ; Gdynia ; infrastructure ; interwar period ; foreign policy ; foreign capital

The article shows the shaping of the French part of the Franco-Polish consortium, which obtained the concession to build the harbour in Gdynia. It is based on French archival sources. The paper combines research conducted separately within French and Polish historiography, offering a new interpretation of the beginnings of the Gdynia harbour. It shows that French authorities, following their government’s security policy, had a decisive impact on the selection of companies forming the consortium.

Barjot D., L’entreprise Hersent: ascension, prosperité et chute d’une famille d’entrepreneurs (1860–1982), w: Le capitalisme familial. Logiques et trajectoires, red. J.C. Daumas, Besançon 2003, s. 133–160.
Barjot D., La grande entreprise française de travaux publics (1883–1974), Paris 2006.
Barjot D., Public utilities and private initiative: The French concession model in historical perspective, „Business History” 2011, t. LIII, nr 5, s. 782–800.
Barjot D., Une face méconnue du capitalisme français en Russie. L’activité des entrepreneurs de travaux publics (1857–1914), w: La France et les Français en Russie. Nouvelles sources et approches (1815–1917), red. A. Charon, B. Delmas, A. Le Goff, Paris 2018, s. 443–457.
Beaud C., Une multinationale française au lendemain de la Première Guerre mondiale: Schneider et l’Union Européenne Industrielle et Financière, „Histoire, Économie et Société” 1983, t. II, nr 4, s. 625–645.
Burnel A., La société de construction des Batignolles de 1914 à 1939. Histoire d’un déclin, Genève 1995.
Czerwińska W., Rola państwa w polskiej gospodarce morskiej w latach 1919–1939, Gdańsk 1974.
D’Angio A., Schneider et Cie et la naissance de l’ingénierie. Des pratiques internes à l’aventure internationale 1836–1949, Paris 2000.
D’Angio A., Schneider et Cie face aux risques géopolitiques en Europe centrale et orientale (1918–1939), „Les Cahiers SIRICE” 2010, t. VI, nr 2, s. 35–59.
D’Angio A., Schneider & Cie et les travaux publics, 1895–1949, Paris 1995.
Guelton F., Les hautes instances de la Défense nationale sous la Troisième République, w: Militaires en République, 1870–1962: les officiers, le pouvoir et la vie publique en France. Actes du colloque international tenu au Palais du Luxembourg et à la Sorbonne les 4, 5 et 6 avril 1996, red. O. Forcade, E. Duhamel, P. Vial, Paris 1999, s. 53–63.
Kasprowicz B., Problemy ekonomiczne budowy i eksploatacji portu w Gdyni w latach 1920–1939, „Zapiski Historyczne” 1956, t. XXII, z. 1–3, s. 119–174.
Laforest Ch., La stratégie française et la Pologne (1919–1939). Aspects économiques et implications politiques, „Histoire, Économie et Société” 2003, t. XXII, nr 3, s. 395–411.
Laforest Ch., La stratégie française et la Pologne (1919–1939). Aspects économiques et implications politiques, praca doktorska obroniona w Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne, Paris 2001.
Libiszewski J., Początki budowy portu w Gdyni w latach 1920–1925 (okres tzw. „Małego portu”), „Studia Historyczne” 1972, z. 2, s. 121–174.
Łazor J., „Broń dyplomatyczna pierwszej rangi”? Powstanie polsko-francuskiego Banku Śląskiego SA po I wojnie światowej, „Roczniki Dziejów Społecznych i Gospodarczych” 2020, t. LXXXI, s. 289–320.
Łazor J., Kapitał francuski w Polsce międzywojennej. Stan badań i postulaty badawcze, „UR Journal of Humanities and Social Sciences” 2019, t. IV, nr 1 (10), s. 29–52.
Łazor J., Pierwsza francusko-polska koncesja kolejowa z 1924 r. Przyczynek do relacji finansowo-gospodarczych Polski i Francji po pierwszej wojnie światowej, „Kwartalnik Historyczny” 2021, nr 3, s. 785–812.
Meyer R.H., Bankers’ Diplomacy. Monetary stabilization in the Twenties, New York 1970.
Mielczarek R., Budowa portu handlowego w Gdyni w latach 1924–1939, Gdańsk 2001.
Mihout-Natar M., L’intervention des capitaux français dans la Pologne de la Seconde République (1918–1939): contribution à l’histoire de l’impérialisme économique français en Europe centrale, praca doktorska obroniona w Université Charles de Gaulle-Lille III, Lille 2002.
Morawski W., Słownik historyczny bankowości polskiej do 1939 roku, Warszawa 1998.
Park-Barjot R.R., La Société de Construction des Batignolles. Des origines à la première guerre mondiale, 1846–1914, Paris 2005.
Royal Institute of International Affairs, The Problem of International Investment. A Report by a Study Group of Members of the Royal Institute of International Affairs, London– New York 1937.
Schramm T., Francuskie misje wojskowe w państwach Europy Środkowej 1919–1938, Poznań 1987.
Soutou G.H., L’impérialisme du pauvre: la politique économique du gouvernement français en Europe Centrale et Orientale de 1918 à 1929. Essai d’interprétation, „Relations Internationales” 1976, nr 7, s. 219–239.
Steyer D., Stosunki polsko-francuskie w zakresie gospodarki morskiej w latach 1919–1939, „Zapiski Historyczne” 1964, t. XXIX, z. 1, s. 39–68.
Teichova A., An Economic Background to Munich. International Business and Czechoslovakia 1918–1938, London 1974.
Vial J., La défense nationale: son organisation entre les deux guerres, „Revue d’Histoire de la Deuxième Guerre Mondiale” 1955, t. V, nr 18, s. 11–32.